הונגגואנג

Wuling Hongguang היא מכונית המיוצרת על ידי SAIC-GM-Wuling.

Wuling Hongguang הוא המוצר הראשון בפיתוח עצמי חוצה-תחומי שהושק על ידי SAIC-GM-Wuling, הממוקם בין כלי רכב מסחריים למכוניות נוסעים. מוצר זה מתהדר בעיצוב חיצוני מלוטש, המציע מרחב נהיגה מרווח ורב-תכליתי שהוא גם פרקטי ונוח.

ב-6 בספטמבר 2010 הוצג לראשונה ה-Wuling Hongguang, ומציע דגמים המצוידים במנועי 1.2L ו-1.4L. היו לו בסך הכל 9 דגמים לבחירת הצרכנים, וסיפקה פריסת ישיבה של 7-8 מושבים; [4] בשנת 2015 הושק הדור השלישי של וולינג הונגגואנג, הונגגואנג S1. בהשוואה לשני הדורות הקודמים של Wuling Hongguang, ה-Hongguang S1 עברה שדרוגים מבחינת גודל הגוף והכוח, ושמה דגש רב יותר על נוחות הנהיגה. גם Wuling Hongguang V 2022, Wuling Hongguang PLUS (2019, 2020, 2021) ו- Wuling Hongguang S3 2019, כמודלים נגזרים של Wuling Hongguang, נמכרים בו זמנית.

המראה אלגנטי, המשלב אלמנטים אופנתיים

ה-Wuling Hongguang מאמץ את העיצוב הקדמי הכפול בצורת U הפופולרי כיום ושבכת צריכת כרום תלת מימדית תלת מימדית, מה שלא רק גורם לחלק הקדמי להיראות אופנתי ודינמי יותר, אלא גם יורש כמה מאפיינים של סדרת הרכבים לשימוש כללי. פנסי היהלומים המדהימים בעין הנשר ופנסי הערפל הקדמיים של יהלום בצורת פלומה משפרים עוד יותר את דרגת הרכב. שני קווים נמרצים ועוצמתיים בולטים ממכסה המנוע, המעניקים תחושת כוח ויזואלית חזקה. לגוף של Wuling Hongguang אין עיצובים מושכים את העין, מה שמשקף את היציבות שצריך להיות למודל עסקי. עיצוב המרכב היעיל השיג מקדם גרר של 0.36 בלבד, מה שלא רק עוזר להפחית את צריכת הדלק אלא גם מפחית ביעילות את הרעש במהלך הנסיעה, ובכך משפר את נוחות הנסיעה בתוך הרכב.

מתלה הגג בגודל גדול המצויד בחלק העליון של מרכב הרכב מגלם עוד יותר את המאפיינים הרב-תכליתיים של רכב עסקי קומפקטי. סנפיר הזנב המעוגל המשולב בחלקו האחורי של מרכב הרכב יכול להפחית ביעילות את המערבולת במהלך הנהיגה ולספק כוח כלפי מטה מתאים. קו המותניים הצידי הדינמי והופכים את הצד של מרכב הרכב לשכבות יותר ואת הקווים לחלקים יותר.

פנים מעודן וחלל גמיש

כמו רבים מדגמי רכבי יוקרה אירופאים ואמריקאיים, הפנים של Wuling Hongguang מאמץ סגנון עיצוב דמוי סדאן לחלוטין. לוח המחוונים פשוט ומושך את העין, והפריסה של פונקציות שונות בקונסולה סבירה ובהישג יד. ערכת הצבעים של שחור מלמעלה ובהיר בחלק התחתון, יחד עם עיצוב תא הטייס העוטף, מוסיפים אווירה ביתית ותחושת אינטימיות. כמכונית חסכונית, האומנות הפנימית של Wuling Hongguang הגיעה לרמה גבוהה מאוד. גם תהליך ההרכבה של רכיבים פנימיים וגם המרקם של החומרים המשמשים בולטים בקרב מכוניות מקומיות. המושבים זמינים מבד וגם מעור, מספקים תמיכה ועיטוף מצוינים, ומבטיחים שגם נסיעות ארוכות לא ירגישו מעייפות. מושב הנהג בדגם היוקרתי אף כולל כוונון שמונה כיוונים, אשר בשילוב עם ההגה המתכוונן להטיה, מאפשר לנהגים בכל גודל למצוא בקלות את תנוחת הישיבה האידיאלית.

החלל הפנימי הגמיש והרב-תכליתי הוא גם גולת הכותרת של Wuling Hongguang, הכולל פריסת ישיבה של 2+2+3. הודות לבסיס הגלגלים של 2720 מ"מ, מרווח הנוסעים בתוך המכונית אידיאלי למדי. על ידי התאמת סידור הישיבה, המשתמשים יכולים גם ליצור סוגים שונים של חללי מטען בעצמם.

כל הסדרה של Wuling Hongguang כוללת תשעה דגמים עם שתי תזוזות שונות, וכתוצאה מכך הבדלים מסוימים בתצורה. מגוון הדגמים העשיר מספק למשתמשים אוטונומיה ובחירה משמעותיים. ראוי להזכיר כי ישנם עד 15 פתחי מיזוג אוויר המפוזרים ברחבי Wuling Hongguang, ויוצרים סביבת אספקת אוויר תלת מימדית.

טיפול חזק וחזק

ה-Wuling Hongguang מצויד בשני מנועים, P-TEC 1.2L ו-1.5L-DVVT, אשר מתוכננים ומיוצרים על פי תקני הכוח העולמיים של ג'נרל מוטורס. שני המנועים כוללים עיצוב גל זיזים עילי כפול, דבר נדיר יחסית במנועים בעלי נפח קטן. תוך הבטחת כוח רב, הם גם מציגים צריכת דלק טובה, מה שמפחית משמעותית את עלויות התפעול של הרכב.

ביניהם, מנוע ה-P-TEC 1.2L זכה לכבוד כ"עשרת המנועים המובילים של סין לשנת 2009", המתהדר בהספק גבוה של 52.2 קילוואט. מנוע ה-1.5 ל', שפותח לאחרונה על ידי SAIC-GM-Wuling, הוא מנוע בעל ביצועים גבוהים עם פרמטרים המשתווים למנועי נפח של 1.6 ל'. הוא משיג הספק מרבי של 75 קילוואט ב-6000 סל"ד ומומנט מרבי של 146 ננומטר ב-4200 סל"ד, עם שיפורים משמעותיים במומנט, הפחתת רעש וחיי השירות. מצויד במנוע P-TEC 1.5L, וולינג הונגגואנג יכול להגיע למהירות מרבית של 160 קמ"ש ומתהדר בצריכת דלק מקיפה של 7.2 ל' בלבד ל-100 ק"מ. ה-Wuling Hongguang כולל מתלה אחורי של זרוע נדנדה בעלת חמש חיבורים עם בלימת זעזועים מעולה, ומערכת ההילוכים שלו מאמצת תצורת מנוע קדמי, הנעה אחורית. חלוקת העומס בין הסרנים הקדמיים והאחוריים היא 45:55, מה שמבטיח מרכז כובד סביר לכל הרכב. ארבעת הגלגלים מציגים אחיזה מאוזנת יחסית, מה שמקל על הטיפול במדרונות בעלייה.

על מנת לשפר את יציבות הנסיעה והנהיגה של הרכב, ולהתעלות מהותית על מוצרים מאותו טווח מחירים, SAIC-GM-Wuling הזמינה את חברת Lotus הבריטית לכוון את המתלים של Wuling Hongguang. לאחר שנה וחצי ושלושה שלבים של כוונון, וולינג הונגגואנג סוף סוף השיג איזון בין טיפול ונוחות.

בטוח ואמין, עם אומנות מעולה בגוף

יתרה מכך, Wuling Hongguang שואפת למצוינות בביצועי בטיחות. הרכב מאמץ את תפיסת העיצוב TUD (TOTAL-USED DESIGN) כדי להבטיח פריסה מבנית סבירה של הרכב כולו. מרכיבי הגוף המרכזיים שלו עשויים ברובם מפלדה בעלת חוזק גבוה, המהווים יותר מ-80% מהכלל; עמוד ה-B של הגוף מאמץ לוחות חיזוק פלדה בעלות חוזק גבוה, היוצרים מבנה תמיכה מוצק על לוחות הצד; גם הפאנלים הפנימיים של הדלת הקדמית והאחורית מאמצים עיצוב פאנל ריתוך לייזר, הנראה רק לעתים רחוקות במכוניות סדאן במחיר של 100,000 יואן, מה שמשפר מאוד את הקשיחות והחוזק הכללית של דלתות הצד, ומפחית למעשה את משקל הרכב כולו ואת צריכת הדלק.

במונחים של מאפייני בטיחות, ה-Wuling Hongguang, המבוססת על דגמים ברמה גבוהה יותר, מצוידת בשפע של תכונות בטיחות כגון ABS+EBD, כריות אוויר כפולות, חגורות בטיחות מגבילות כוח, פנסי בלם LED גבוהים, מכ"ם אחורי, פונקציית חימום והפשרה של החלונות האחוריים, מגב אחורי, פונקציית נעילה אוטומטית של הדלת האמצעית, נעילה אוטומטית של דלת ראש, פונקציית נעילת דלת אמצעית, מנעול מרחוק. עם מערכת אלקטרונית נגד גניבות, ופונקציית איתור רכב אוטומטית. הוא עומד ברמה מובילה מוחלטת בין רכבים באותו טווח מחירים.

מפרטים